环球[HuanQiu]聚氨酯[JuAnZhi]网10月11日讯 7月初,瑞士心理医生和冒险家伯特兰·皮卡德(Bertrand Piccard)发起研发的一架“太阳驱动”飞机[FeiJi]在飞行26小时后,安全地降落在瑞士帕耶那机场,成功完成了首次夜间试飞。昨日，皮卡德来到上海宣布了他的新目标，要在2012年开着太阳能飞机[FeiJi]进行包括中国在内的环球[HuanQiu]昼夜飞行。

作为全球首架太阳能动力[DongLi]飞机[FeiJi]的制作，对材料的要求[YaoQiu]非同一般。“阳光[YangGuang]动力[DongLi]号”飞机[FeiJi]的驾驶舱必须做到轻量，这是至关重要的。但同时又要平稳，还要保证最佳保温性能以抵御高空舱外的极低温。这种既轻又稳得座舱可由聚氨酯[JuAnZhi]泡沫[PaoMo]打造而成。

苏威氟化学开发的Solkane365mfc在第三代发泡剂中气相导热系数是最低的，其扩散系数亦非常低，因而，用该发泡剂的聚氨酯[JuAnZhi]泡沫[PaoMo]经受得住来自“阳光[YangGuang]动力[DongLi]号”飞机[FeiJi]对保温值、尺寸稳定性、抗压强度和抗湿性的考验。

这些因素决定了泡沫[PaoMo]的性能，确保构成“阳光[YangGuang]动力[DongLi]号”驾驶舱、4个发动机吊舱及翼尖的基础部分达到轻量但高温的要求[YaoQiu]。

记者：刘文

电话：021-51863667-875

邮箱：wen.liu@puworld.com