| 化纤[HuaXian]还可以制作飞机[FeiJi]的机身，这并不是异想天开。近日在吴江举办的第16届中国国际化纤[HuaXian]会议上，来自世界各国和地区的近40位专家、学者、企业家，围绕新型纤维材料的适用领域、产业用纺织品、低碳和功能化差别化纤[HuaXian]维技术等行业热点话题进行专项讨论。很多人都知道化纤[HuaXian]可以做衣服，窗帘、车内饰物等。其实化纤[HuaXian]的应用[YingYong]范围远不止这些。尽管化纤[HuaXian]在服装上的应用[YingYong]曾经占据了主导地位，但随着产业结构的调整与技术的进步，这种情况已经发生改变。记者在专家的研讨中获悉，目前我国应用[YingYong]于航空航天、军事、医用、汽车与高速列车等产业领域的化纤[HuaXian]已占到总量的三成。“高强中模碳纤维是具有高水平和均衡的复合材料，用于满足飞机[FeiJi]应用[YingYong]的减重要求，已在民用飞机[FeiJi]主结构中得到应用[YingYong]。”据中航工业飞机[FeiJi]强度研究所研究员沈真介绍，随着A380、波音787和A350在机翼和机身结构中应用[YingYong]大量高强中模碳纤维复合材料，标志着低成本复合材料技术已经突破，民用飞机[FeiJi]结构的复合材料用量将大幅增加。据中国环氧网/中国环氧树脂行业在线(www.epoxy-e.cn)介绍，而模量最高的高模量碳纤维，也已广泛应用[YingYong]于宇宙飞船、高级运动器材和工业用滚轴等。
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