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　　陆上风机的塔架钢结构基本上要受到温度、湿度、高海拔、盐雾和结冰等腐蚀作用，其中南方风机的钢结构必须耐高温高湿的海洋气候腐蚀，而北方风机的钢结构必须耐高海拔所带来的紫外线、风沙、低温结冰等的腐蚀作用，故在塔筒内外壁上及其连结处的法兰都要涂上大量的防腐蚀涂料。而此风机塔架还需在各种较为恶劣的自然或工业环境里运行数十年，且其塔架的高度一般在30米以上(现大型兆瓦级风机塔架高度在100米以上)，这样维修比较困难，故需一次防腐蚀涂装能有较长的使用寿命。

　　陆上风机塔筒所用涂料体系以环氧富锌底漆(提供电化学保护)+环氧厚浆漆(或环氧云佚漆，提供屏蔽保护)+聚氨酯面漆(或氟碳面漆，或聚硅氧烷涂料，提供防腐和装饰效果)三道涂料体系为主，其中塔筒外壁为以上三道涂料体系，总膜厚(底40～70pm+中140～2009in+面50～800zn)为230～3509m，其内壁仅为环氧富锌底漆(40"--70pm)+环氧厚浆漆(或环氧中间漆140～2009m)，总膜厚180～2009m，塔筒法兰仅为环氧富锌底漆(或无机富锌底漆)759m。塔筒涂装前须进行表面处理，并达到Sa2．5级，表面粗糙度为40～759m，表面可溶性氯化物含量在5pg／cm2以下，这样方可涂漆。

　　海上风机塔架防腐比较复杂，仅据其所处部位环境不同可分为水上部位及水下部位，将其腐蚀细分为海洋大气腐蚀、飞溅区腐蚀、潮差区腐蚀、全浸区腐蚀和海泥区腐蚀多种。各腐蚀区的特点简略如下：

　　(1)海洋大气区腐蚀

　　特点是海洋大气湿度大，其大气含盐份多，是电化学腐蚀的有利条件，其腐蚀比内陆大气的腐蚀高4．-．-5倍，海上风机塔筒大部分处于这一腐蚀区。

　　(2)飞溅区腐蚀

　　除有海盐、湿度和温度等大气环境腐蚀因素外，还受到海浪的飞溅、飞溅区的下部又经常受到海水长时间的浸泡，干湿交替频繁，该部位海盐含量远高于大气区，氧在飞溅区含量较高，其更促进了钢桩的腐蚀。还有海浪的冲击更使腐蚀加速，这样，飞溅区的腐蚀速度远大于其它部位。

　　(3)潮差区的腐蚀

　　在高潮位与低潮位之间的区域，此部位表面经常与饱和空气的海水接触，使钢铁腐蚀加速，冬季有流冰的海域会遭受浮冰的撞击，它与飞溅区一样是海上风机塔架防腐的重点。

　　(4)全浸区的腐蚀

　　风机导管架平台的中下部位及钢桩等长期浸泡在海水中，溶解氧、海流、盐度、污染和海洋污损生物等因素对钢铁会造成多方面的腐蚀作用。

　　(5)海泥区的腐蚀

　　海泥区主要由海底沉积物以及饱和了的海水土壤所构成，是一种比较复杂的腐蚀环境，是土壤和海水双重腐蚀的环境，其含盐度高，电阻率低，而其氧浓度极低，故其腐蚀速度低于全浸区。 

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