一些设备如减速机、变速箱体、压缩机、水泵等的壳体常因冰冻、超载、强烈振动等原因造成破裂。由于壳体材质多为铸铁，致使焊接修复十分困难，单独粘接修复还显强度不够，而采用粘接与机械和玻璃钢增强的方法简单快速，减少停工时间，节约维修经费。
粘接修复的工艺为：
①于裂纹两端钻直径2～3mm的止裂孔，并沿裂纹开出0.5～1.0mm深的V形槽；
②将裂纹周围用角磨机打磨，以丙酮擦洗；
③在裂纹缝中或两侧每隔一定距离，钻孔攻丝，拧入适当尺寸的螺钉；
④使裂纹周围表面加热30～40℃，向裂缝及螺钉孔隙滴入厌氧胶，20～30min后清除未固化的厌氧胶，再用丙酮清洗表面；
⑤将按规定比例调好的HSL-111或CD9102或9011铸铁修补剂涂到V形槽及裂缝两侧，贴上2～3层无碱玻璃布，最后再涂一层修补剂。
也可按配方（质量份）自制环氧胶修补剂：
E-44环氧树脂 100
JLY-121聚硫橡胶 50
T31固化剂 20
铸铁（或铝）粉 60
KH-550 2
⑥用碘钨灯加热固化1～2h，24h后可投入使用。
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